С 1 февраля 2014 года пошлины на ввоз электромобилей в Россию снижается до нуля. Только выбор у россиян не большой и стоимость подобных автомобилей высока.
Стоит отметить, что беспошлинный ввоз касается только тех авто, в которых используют в качестве ходовых только электродвигатели – никакие гибридные автомобили, где электромотор соседствует с двигателем внутреннего сгорания, под обнуление пошлин не попадает.
Нулевые пошлины на электромобили будут действовать несколько лет – до 31 декабря 2015 года.
Огромного потребительского бума на электромобили в России не стоит ожидать. Сегодня в России продается всего один “чистый” электромобиль марки Mitsubishi i-MiEV, стоимость которого снизится разом на 800 тысяч — до 999 000 руб.
«Мы дали цену гораздо более выгодную, чем она могла стать только за счет обнуления таможенных пошлин. Именно эта цена позволит преодолеть психологический барьер в 1 млн руб. в умах покупателей и активизировать отложенный спрос», — рассказал на прошедшей в четверг пресс-конференции исполнительный директор «ММС Рус» Андрей Панков.
Как отметил Андрей Панков, при действующих пошлинах за 2013 год в России было продано 211 электрокаров i-MiEV. Прогнозов продаж электромобилей при беспошлинном ввозе в 2014 году никто не дал.
По мнению некоторых экспертов, электромобили в России покупаются не из соображений экономии, а больше из желания быть причастным к тем, кто не хочет загрязнять планету.
Главной и единственной проблемой, сдерживающей рост популярности электромобилей в России, является отсутствие заправок. Единичные проекты «АЗС со штепселями» не решают проблему подзарядки автомобиля в пути, и только массовое строительство подобных заправок может подтолкнуть спрос.
